Российская нефть через Израиль
18 ноября 2003 Такая договоренность
была достигнута в ходе трехдневного визита и встречи
премьер-министра Израиля Ариэля Шарона с российским
президентом Владимиром Путиным в Москве.
С конца ноября 2003 года израильский нефтепровод Ашкелон-Эйлат
начнет перекачивать российскую нефть. Российские суда
с сырой нефтью будут прибывать в порт Ашкелон, а уже
оттуда нефть пойдет по нефтепроводу в Эйлат.
Этот путь сократит переброску российской нефти на Дальний
Восток. Раньше его приходилось совершать российским
танкерам, огибая Африку, а ведь на Дальний Восток Россия
направляет около 10 процентов нефтяного экспорта.
Нефтепровод Эйлат-Ашкелон был построен Израилем и
Ираном в конце шестидесятых годов. В период временного
мирного затишья предполагалось, что по этому нефтепроводу
будут транспортировать иранскую нефть в США и Европу.
Но идиллия продолжалась недолго, и как только началась
в 1979 году исламская революция в Иране, переброска
нефти прекратилась. Нефтепровод пришлось использовать
для перекачки совсем небольших объемов сырой нефти из
скважин Синайской пустыни.
До 1959 года у нефти из Синая был и другой путь. Она
поступала небольшими порциями по нефтепроводу в Эйлат,
затем в Бэер-Шеву, а потом поездами ее везли в Хайфу.
Но, вскоре в связи с увеличением потребления нефти северными
районами, возникла необходимость протянуть ветку нефтепровода
до Ашдода, а оттуда нефть стали доставлять до Хайфы
морем. Но со временем и морской путь стал невыгоден
и, наконец, в Хайфу в конце 60-х годов нефть пошла по
трубопроводу. Где ее и перерабатывают на одном из крупнейших
в стране нефтеперерабатывающих заводов. Так путешествовала
сырая нефть от Красного моря до Средиземного.
Сегодняшний путь российской нефти пройдет в обратном
направлении. Названия российских компаний, которые воспользуются
израильским нефтепроводом, а также финансовые условия
сделки пока не разглашаются, но российские аналитики
предполагают, что наиболее вероятные кандидаты – это
"ЛУКОЙЛ" и "Роснефть", работающие
в южных регионах России.
|
